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新车速递:第8代高尔夫首秀 当年“技术过剩”的高尔夫,又回来了

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两天前,本田第四代飞度在东京车展上全球首秀,老编用一个数字来明确飞度之于整个汽车消费市场的意义——诞生18年以来,前三代车型的累计销量超过750万台。 一度有值友在评论区表示:人生绕不过一台飞度! 而10月24日在德国沃尔夫斯堡首秀的全新一代高尔夫,对于汽车消费市场的意义更加重大,是更多人绕不开的一台车。 诞生自1974年的高尔夫,目前已经更迭至第8代,全球累计销量超过3500万台。从第4代车型开始,正式引入中国在一汽大众合资国产,跳过第5代车型之后的高尔夫6,更是大众汽车在中国市场的里程碑,在中国市场销量超过140万台。 TSI+DSG黄金动力组合、激光焊接、空腔注蜡车身...是当时大众对于高尔夫6产品技术的话术包装,要是说不上来这几点,你都不算在当时去逛过大众4S店,也不算懂大众汽车。 正因如此,彼时的高尔夫6车型,与当时的速腾一道,为大众在中国市场树立起了“技术过剩”的形象,随之而来的,还有另一个更简单粗暴的名字——“神车”。 在这个里程碑车型车型之后,南北大众开始了在中国的加速狂奔,直至今日大众依然是中国市占率最高的汽车品牌,没有之一。 或许正是大家出于对第6代高尔夫的肯定,在网上广泛流传了这样一个段子: 大众其实只有一款车,那就是高尔夫。 拉长就是帕萨特,改名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,拍成方的就是途安,加多三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐,拍扁就是尚酷,加个屁股就是速腾,缩短点就是POLO,掰弯搓圆就是甲壳虫。 然而,事情在第七代高尔夫车型的国产落地时,出现了变化。 上市于2013年的早期款国产高尔夫7,透露出了一汽大众在拥有了超高市占率之后的膨胀过度。 和早期款第6代速腾一样,高尔夫7代入华后也被减配了后悬架,但价格依然信仰。对比高6,高7甚至给人一种开历史倒车的感觉。 就此开始,高尔夫也带着整个大众品牌开始走下舆论神坛。如今,在网络上,大众汽车已经是“政治不正确”和“人傻钱多”的选择。 或许正因为此,大众认为应该做点什么来扭转风评了。 好的

沃尔沃第一台纯电汽车又小又劲爆,力可匹敌AMG GT

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沃尔沃家里程碑式的新产品XC40 Recharge 现已隆重登场。 它不仅是沃尔沃品牌旗下第一款全电动车型, 更标志着全线车型即将完全电动化。 这家厂牌雄心勃勃,计划到2040年实现全部车辆电动化。现在它们已经制订了五年推出五款纯电动汽车的规划,预计到2025年,所销售的全部汽车中将有50%是纯电车型,XC40 Recharge则是万事第一步。 除了实心进气格栅和离地间隙稍低之外,新车看起来跟燃油版XC40没有什么变化,不像奔驰、大众那样非要搞点电动专属的设计元素出来,嗯,沃尔沃就是这么低调。 低调说的是外观啦,其实在这幅萌墩墩的外表之下,隐藏着组成AWD全轮驱动的两台电动机,最大功率可达414匹马力,扭矩更是有660N·m之多。这组惊人的数据几乎与装备双涡轮增压V8的梅赛德斯-AMG GT相当,不到5s即可破百,快哉快哉! 底盘内置一块75kWh锂电池组,只需40分钟便可从0充到80%,按WLTP规则,满电续航里程不低于402km。 沃尔沃在XC40 Recharge上首次启用基于安卓车载信息系统,今后也将陆续安插到其他车型里。与此同时,新的交互界面也随即公之于众,它完全可以充当一台智能手机或者连接到阁下的移动设备进行功能扩展,开放性系统允许您下载各式安卓app。

多地集中清理废旧共享单车,问题来了:它是什么垃圾?

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最近国内一些城市正在开展新一轮的共享单车清理工作。在北京,摩拜、滴滴等企业的共享单车年底前要完成数量减半,并陆续用新车替换旧车。而在即将召开进博会的上海,过去一个月以来,仅一家企业就清理了两万多辆破旧单车。 说到清理和替换,就有两个问题摆在我们眼前。一是,那么多车,清理的标准是什么?二是,伴随着这么多车辆“下岗”,它们的回收处理问题,也再次成为舆论关注的焦点。有媒体报道说,回收处理过程中,会产生废料,事实如何? 哪些共享单车被淘汰?打分说了算 两年前,上海的共享单车数量最高达到170万辆,影响交通和市容。上海市自行车行业协会的秘书长郭建荣告诉中国之声,经过治理管控,这个数字已经回落到五六十万。除了数量控制,对单车质量和运营水平的要求也在提高,行业协会联合消保委、公安、城管等部门对各家共享单车运营企业打分: 郭建荣:“对它们打分,如果分值比较低的,就可能要劝它退出市场。与此同时也可以加分,比如采用了电子围栏引导正确停车的。” 共享单车的车况是打分的重要因素,但标准不只是车辆的新旧程度,而是安全状况: 郭建荣:“我们要求在马路边的车辆必须完好率达到95%以上,如果出现故障,必须在24小时之内拖离现场。还有三年强制报废,还有车辆的整洁度等等,一系列的措施,要对它们做综合性的评判。”
但是怎么能实时地了解到这些情况呢? 郭建荣:“我们会请有关的检验检测人员随机抽样,看看这个车辆的状况怎么样。有一些车辆刹车都失灵了,扣分就要扣得很厉害,因为有安全隐患了,很多指标的。在马路边停的自行车辆必须要符合产品的质量安全要求。”
类似这样“打分“的机制,在国内多个城市都有采用。摩拜单车北区政府事务负责人吕巍介绍: 吕巍:“北京也有专门的针对共享单车的考核办法,今年以来已经按照这个办法进行考核和管理。全国进行共享单车考核打分的城市还是比较多的,但是各个城市因为管理的痛点不太一样,所以考核办法的内容也不尽相同。” 根据北京市交通委的批复,摩拜、滴滴等企业在北京运营的共享单车今年年底前将完成数量减半,吕巍介绍,北京区域内摩拜运营的共享单车将从70万辆减少到35辆。与此同时,摩拜、滴滴等企业还在陆续推进车辆更新工作。 共享单车回收利用水平如何? 浪费能避免吗? 此前一些地方共享单车堆积成“坟场”的景象,让废旧共享单车的回收利用问题受到关注。有媒体引述相关从业者说,共享单车的回收处理过程会产生废料。吕巍证实…

房产证写谁的名字?法律后果真的可能不一样

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房子究竟登记在谁的名下, 除了法律因素、感情因素, 往往还会因父母的介入变得异常复杂, 让一些年轻的新人感到困惑。 目前关于产权证上到底写谁的名字主要有5种做法,不同的方案可能导致不同的法律后果,恋爱中的男女应当对此有清晰的认识,然后再根据自己家庭和对方的实际情况选择适合的方案,以免仓促决定后,家庭、恋人反目,产生不必要的矛盾。 No.1 写“准夫妻”二人的名字 这是大多数恋人特别是女孩子的观点,他们认为,既然房子买了是结婚用的,未来也是给他们居住的,当然应该写恋人双方的名字。 ◆登记在“准夫妻”名下的法律后果 如果采用这种方案,那么房屋将被认定为夫妻的共有财产,贷款也认定是夫妻的共同债务。如无“借条”等其他证据,父母的出资也将被认定为赠与夫妻两人,归双方共有,若出现离异,父母也无权索回出资钱款。但如果购房后“准夫妻”并没有进行婚姻登记,而是分手,那么“准婚房”仍将认定为双方共有财产,贷款也是为双方的共同债务。但对于父母的出资,如果有相应证据显示父母出资是基于“准夫妻”双方结婚的目的,法院也会认定这部分出资是一种附加条件的赠与,而条件就是双方结婚。但如果双方没有结婚,父母就有权索回出资的钱款,上海一家法院此前就出现过这样的判例。 No.2 写父母的名字 这是很多男方家长的观点。他们认为,虽然房子买了是结婚用的,但毕竟恋人们还没有登记,有的期房还要等一年多才能交房,到时候分手了该怎么办。况且首付款全是父母出的,恋人们并没有什么投入,因此写父母的名字也比较保险。 ◆登记在父母名下的法律后果 如采用这种方案,房屋将被认定为父母的财产,贷款也认定为父母的债务,相应的增值或贬值也由父母享有或承担。但如果结婚后夫妻双方用婚后的收入还贷的,若双方离婚,一方虽无法主张房屋,但对于已支付的贷款本息可主张为向父母的借贷,并要求父母返还并平均分割。 No.3 男方及其父母的名字 这种做法也较为普遍,往往是因为男方的父母出了全部的首付款,未来还贷也主要依靠男方的收入,这婚房应算是男方家的财产。 ◆登记在男方及其父母名下的法律后果 若采用这种方案,房屋将认定是男方及其父母的共有财产,贷款也认定为他们的共有债务,相应的增值或贬值由他们共同享有或承担。而男方的相应产权分额属于婚前个人财产,根据新的《婚姻法》,这部分财产并不因结婚而产生共有的结果。但如果婚后夫妻双方用婚后的收入还贷的,若双方离婚,女方虽无…

哪国燃气轮机技术水平最高?

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不得不说,不管是地上跑的、天生飞的、还是水里游的,绝大多数武器装备的动力装置都是核心技术,也都是技术难点,军舰的动力装置更是如此,特别是像舰用燃气轮机这样的新型动力装置,目前全球有能力独立研发制造的国家比有核武器的国家还要少! 其实,目前全球有能力独立研制舰用燃气轮机的国家只有四个,也就是英国、美国、乌克兰和我们,即便是俄罗斯也只是在努力恢复生产中,而四个国家中舰用燃气轮机技术最高当属英国! 英国是全球最早发展舰用燃气轮机的国家,从上世纪40年代不少国家还不能制造战机的时候,英国就开始以航空发动机为基础发展燃气轮机了,经过多年的发展目前已经研发出“太因”、“奥林普斯”以及“斯贝”等多个系列的舰用燃气轮机!而其中,可以成为全球技术水平最高的当属MT30舰用燃气轮机! MT30是罗尔斯·罗伊斯公司在Trent 800涡扇发动机(波音777所以的发动机)的基础上研发的一款单循环燃气轮机,该燃气轮机的额定功率为36MW,最大功率可达41MW,热效率可达40%,是目前全球功率、热效率最高的舰用燃气轮机; 另外,MT30的核心涡轮动力装置净重只有9.6吨,整体都算上也只有20吨,如此小的体积却有着大型蒸汽轮机都没有的功率!对于内部空间寸土寸金的军舰来说,功率大、体积小、启动速度快的MT30舰用燃气轮机,确实是非常不错的选择! MT30舰用燃气轮机的还在于它的通用性,小到2000吨的战斗舰、大到6.5万吨的航空母舰都在使用MT30舰用,美国2700吨“独立级”滨海战斗舰使用2台MT30燃气轮机可以飙到50节的速度;1.5万吨的“朱姆沃尔特级”驱逐舰则依靠2台MT30+2台辅助燃气轮机航速达到30节。 而MT30舰用燃气轮机最值得一提的应用应该就是英国的“伊丽莎白女王级”航母了,这个满载排水量可以达到6.5万吨的航母依靠2台MT30燃气轮机+4台辅助柴油机(总功率108兆瓦),在加以全电推进的新技术的应用使得“女王级”航母的航速达到了25节! 另外,虽然英国的MT30已经可以代表目前全球舰用燃气轮机的技术的最高峰,但这已经是英国20年前的技术了,目前英国正在研发的MT50舰用燃气轮机的最大功率则可以达到50MW,热效率达到42%,未来换装到“女王级”航母上或许就不再有动力不足的情况发生了!

封测段子手发威了,实测《三国志·战略版》到底是换皮还是真香?

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"经过一小时的体验之后,我对着《三国志·战略版》的画面,陷入了深深的沉默。看了看我手上的劳力士,不是为了看时间,而是想不经意间让你知道,我很有钱。打开充值界面,点了点充值,仿佛就此就能踏上霸王之路。我笑了笑,果然是良心厂商。" 在封闭测试服务器关闭后,一位玩家用时下流行的朱一旦体在《三国志·战略版》的相关社区留下的这样一条评论,或许真实反映了一部分玩家的态度。但在笔者看来,这位游戏时长仅有一个小时的玩家,与其说是在批评《三国志·战略版》,倒不如说,是在对那些盯着利润涌入手游市场赚快钱,用各类低劣换皮圈钱游戏投入SLG品类的厂商感到不满。 这次,就来聊聊这条评论的主角吧。 《三国志·战略版》的首测刚刚结束,反馈可谓褒贬不一。许多玩家表示一进入游戏,就能直观的体会到,游戏在美术风格,动画音效上很好的传承了光荣《三国志》系列,武将立绘,武将配音,BGM音效都是熟悉的感觉。在游戏玩法上,真实地形和自由行军的创新玩法的加入,也令不少玩家大呼爽快。但除此之外,也不乏"疑似换皮"和"氪金"这样比较尖锐的批评声音。但根据整个封测版本玩下来的个人体验来说,除了高水准的美术素材之外,《三国志·战略版》是一款很容易"风评被害"的SLG游戏,因为许多玩家游戏一个小时左右,尚未触达游戏的"策略"内核,便盖棺定论,不免有些急躁和草率。对此,笔者这次测评,根据深入玩下来的个人体验,看到了它在玩法革新上的举措,以及对于核心的"策略"二字的考量。接下来就展开说一说,玩家比较关心的"换皮"和"氪金"问题,究竟是否存在。 先来对应着说说"换皮"的这一茬。 诚然,在中国玩家的版权意识已经逐步觉醒的今天,包括我在内的每一个玩家,对于"抄袭""换皮"等带着浓郁劣质游戏工艺步骤的词汇,自然都是带着反感的。《三国志·战略版》身为得到了光荣特库摩正版授权的《三国志》正统续作,粗粗一看却是一款国战游戏,第一时间自然会让人有着很强烈的即时感,哪怕你可能一时间忘记了一点: 《三国志》系列一直以来,都是"国战"策略游戏。 对于这类游戏来说,大尺寸的沙盘地图,领土发育和英雄养成玩法,其实…