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2021款别克GL6用车报告,这才是实用派的最优解

admin

2021款别克GL6这款车用起来怎么样?相信是绝大部分老用户和新用户最大的关注点,毕竟这款车动力上采用了48V微混系统,而且内饰、功能等都有很大幅度的优化和提升。

 

2021款别克GL6用车报告,这才是实用派的最优解

 

 

这期用车报告就是关于2021款别克GL6在使用层面的经验分享。作为一款六座车,在日常使用的时候空间表现如何?作为一款上下班的代步工具,驾驶和功能使用是否方便?这些都是车事君关注的问题。

 

旧款GL6车主都叫爱车为小6

 

车事君身边有一位GL6车主朋友,几年前GL6刚上市就安利了他购买,算是华南地区最早提车的车主。问他在用车方面有什么问题?他表示车辆动力很好,尽管是3缸发动机,车内基本没什么震动。

 

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车事君发现,车主们都喜欢称GL6叫小6,可见车主对这款车的喜爱。当然,作为一款MPV,一款六座车也有一定的瑕疵。绝大部分车主也针对这些瑕疵进行了优化。

 

例如,针对车辆的配置,很多车主升级了电动尾箱,而且也把尾箱进行改造。此外,也有一些车主对车辆进行隔音改装。整体而言,车事君认为车主都很爱这款车。

 

小变化,大用处

 

拿到2021款别克GL6前,车事君其实也听到两方面的声音:一是有心理芥蒂的人,他们会介意这款车使用的发动机。二是真心想买这款车的人,他们表示这车会改侧滑门吗,配置有什么升级……

 

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那究竟这款车做了哪些改变?首先,整体的外观设计并没有太大变化,但是大家可以看到车辆车顶配备了行李架,这一配置也是新款车型才配有。

 

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其实增配这个行李架是可以追溯到旧款车主用车时候遇到的问题,这一次改款就得到了很好的解决。毕竟驾驶这么一款MPV出行,如果车内乘客多行李,加装行李箱也是很方便。

 

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当然,2021款别克GL6也延续了许多极具优势的设计,例如车辆后排隐私玻璃,这款车依然配备。悬浮式的车顶设计也是这款车的亮点之一。

 

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在车辆配置方面,车事君手上的车辆依然是配备了米其林浩悦Primacy 3ST系列轮胎,规格型号为225/50 R17。对于这款轮胎的行驶表现,在后面再进行讨论。

 

内部设计和配置有所提升

 

车辆的内部的变化相对于外观会显得更明显,按照车事君以实用角度来看,它显得更为潮流和时尚,在使用便利性上有进一步的提升。

 

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说实话,如果旧款GL6车主看到这一内饰相信会很羡慕,不仅整体的材质应用和视觉显得更为时尚,而且双12.25寸的液晶显示屏,内容和视觉效果都有进一步丰富。

 

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2021款别克GL6仪表盘还提供了不同的界面可选

 

例如仪表盘,它能够设置地图模式,全屏地图模式等等,而且界面简洁不复杂。在用车的时候通过方向盘就可以进行切换,逻辑简单易用。左右两边表盘内的项目都可以进行信息切换。

 

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另外,对于中控屏幕而言,其内部的功能更为丰富。在旧款车型上拥有的功能,这款车一样都不落下,例如在线音乐,在线电台,安吉星,苹果CarPlay,百度Carlife互联等都有配备。当然,它依然拥有100G/年的终身免费车载应用流量。

 

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在细节处,它还提供了车辆基本信息显示,例如胎压监测(带具体压力显示),这一功能与绝大部分豪华品牌看齐。

 

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在实际的驾驶过程中好不好用?说实话,卡片式的任务无疑大大地提高了屏幕内容的可视化。例如,在导航过程中,不会因为操作某些程序而必须关闭导航界面。不仅如此,该车还加入讯飞语音控制系统,支持连续命令的发出和执行。

 

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车辆相关插口方面,车事君看到了前排配备了2个USB、1个AUX、一个SD卡和1个点烟器插口。后排方面,车辆也提供了2个USB接口供乘客使用,无论是短途还是长途,都绝对好用。

 

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在乘坐和储物空间表现上,2021款GL6相比旧款来说并没太大的变化。6座布局设计,第二排座椅依然加入了中间过道,方便后排进出以及为后排乘客腾出伸展腿部的空间。第三排座椅也配备了杯架,实用性还是很不错。

 

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对于尾箱空间,这是别克GL6的一个难题,在2021款车型上,尾箱整体并没有变化,如果六个座椅都在使用的情况下,尾箱只能塞几个背包,行李箱是很难放进去。

 

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车主改造实例(图片来自网络)

 

因此有些GL6的车主就对行李箱进行了改造,把泡沫隔板拿掉,以获得更多的空间,实用性也更高。因此,车事君在开篇的时候说到,新车配备了行李架是一个小改变,但是用处很大。

 

48V混动加持,体验更好了

 

旧款车辆1.3T动力匹配6AT变速箱,整体的动力表现让人很深刻,起步轻盈,加速有力。

 

到了2021款别克GL6,别克工程师为它加入了48V微混系统,传统硬件依然是由第八代Ecotec 1.3T发动机匹配6AT(DSS)组成。

 

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在动态表现上,车辆依旧起步轻盈,加速有力。不仅如此,由于它加入了48V微混系统,在等待红绿灯时候启停启动,到车辆再起步时候的动力衔接更畅顺了,没有了那种等待发动机启动的突兀瞬间。

 

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此外,车辆在行驶过程中的舒适性表现上,车事君在厦门的城市道路驾驶并没有遇到太让人困扰的噪音。无论是低速路还是高速路,米其林的轮胎表现可以说相当不错了,这让车辆的噪音主要是风噪为主。当然,如果你觉得它的静谧性能够堪比GL8,这是不可能了。

 

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操控表现上,别克GL6的坐姿足够低,因此驾驶车辆的时候很像驾驶一辆轿车,这种感觉特别好。由于车辆重心足够低,驾驶时候的信心也很高。

 

至于油耗方面,这款车配的是45升油箱,百公里我们一天使用下来大概仪表显示处于6-7L/100km区间。对于这么一款车,燃油经济性还是很不错了。

 

写在最后:

 

在实用性上,我们看到六座的布局和空间表现都很不错,而且升级了行李架,一个户口本的人都能装下。

 

虽说这款车没有配备侧滑门,但是该车加入了电动尾门,全系配备液晶连屏设计等等,这让它符合一款日常上下班代步,周末能带家人出游的多功能车。

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