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未来从徐汇到浦东或缩至10分钟!这条越江隧道工程加快推进

逃离魔都
未来从徐汇到浦东或缩至10分钟!这条越江隧道工程加快推进

黄浦江底一条“蛟龙”将要继续前进。记者从隧道股份城建设计集团了解到,目前暂时停工的龙水南路隧道等多个工程,局部区域的施工设计仍然在进行。设计方通过超前谋划、挂图作战、逐日更新、逐项协调,提前完成出图的全部流程,为项目的复工复产打下坚实基础。未来,这条隧道建成后,可实现徐汇滨江核心区域与浦东前滩地区的直接联系,从徐汇到浦东行车有望缩至10分钟。

未来从徐汇到浦东或缩至10分钟!这条越江隧道工程加快推进

龙水南路隧道效果图

龙水南路越江隧道,分南北两线穿越黄浦江。工程西起徐汇区的龙水南路、喜泰北路交叉口,其北线至浦东新区海阳西路、耀龙路交叉口,全长2.03公里。其南线至浦东新区高青西路、耀龙路交叉口,全长2.65公里。隧道主线设计速度为每小时40公里,双向四车道。

上海中心城南部地区重要的越江通道——龙水南路隧道未来建成后,对增强黄浦江南延伸段滨江两岸联系、分流上中路隧道的越江交通具有重要作用。

龙水南路越江隧道的重点服务区域为:浦东三林南部、前滩区域到上海南站、徐汇滨江、长桥等区域的中短距离交通,建成后可实现徐汇滨江核心区与浦东前滩地区的直接联系,优化黄浦江南段越江设施布局,均衡交通压力,增强两岸地区的交通便利性。

未来从徐汇到浦东或缩至10分钟!这条越江隧道工程加快推进

龙水南路隧道位置图

据城建设计集团介绍:

浦西段龙水南路周边多为成熟小区,且道路下管线众多。为了尽量减少对周边环境的影响,浦西段南北主线采用平面共线布置、上下叠层设计。线路采用单管双层超大直径盾构隧道穿越黄浦江。

疫情期间,设计方仍马不停蹄加紧这项工程的浦东1号井、2号井和浦西明挖段主体结构出图,为工程复工奠定基础。

此外,以龙水南路隧道为背景的上海市科委课题《软土地区零覆土大尺度无工作井盾构隧道关键技术研究》也同步开展,对浅覆土段结构纵向预紧和地层加固措施开展精细化研究,并将成果应用于实际施工图设计中,为复工后技术的推广应用创造条件。

END

综合自:周到上海(作者:钟晖)

编辑:宁平英

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