前言
提起隋朝，大多数人首先想到的，就是这个短命的王朝仅仅存在了37年就灭亡了。在历史书中，隋朝给人的印象也多是昏庸的隋炀帝和他那暴政虐民的统治。
然而，如果我们用更全面的视角来审视，就会发现隋朝并不是一点贡献都没有，相反，隋朝的很多制度和措施，都对后世产生了深远的影响，它还曾留下4个雄伟的建筑，直到现在仍然在使用。
一、大兴城:隋朝新都的辉煌与荣光
581年，杨坚取代北周，建立了隋朝。他很快就将都城从长安迁移，在龙首原选址，兴建了新的都城“大兴城”。
之所以命名为大兴，是因为杨坚曾经被封为“大兴郡王”，也正是这个封号帮助他夺取皇位。建造大兴城，可以看作是他对大兴之名的弘扬。
大兴城修建之初，杨坚命名为“新都”，希望它能够成为隋朝开创新局面的中心。隋文帝杨坚本人就亲自参与城市设计，他注意城市规划的完整性和美观性，将宫殿、官府、寺院、市井按照秩序布局，反映了他开明的治国思想。
长安城原本是历代王朝争相作为都城，但经历战乱，旧城已日趋破败。新修大兴城，可以看作隋朝对辉煌都城的一次重建。
大兴城采用宫城和皇城相连的布局，宫城是皇帝居住的中心地带，皇城则是政务中心，此外还规划了包含官员宅邸、手工业作坊在内的京城，和负责军事防卫的外城。
大兴城修建历时差不多30年，经历了隋文帝和隋炀帝两代君主。隋炀帝即位后，也兴致勃勃地参与都城建设。他下令在城内新增建筑佛寺，并增高城墙，扩大宫殿范围。隋炀帝还修建了宏伟的宫殿建筑，如渊明阁、凝华殿等。
直到613年，大兴城的主要建设才基本完成。这座荣耀的都城，象征着隋朝国力达到鼎盛的辉煌时期。巍峨的宫殿与高大的城墙，展现了君主的权力与威严。
然而好景不长，大兴城也仅仅存在了37年。随着隋末农民起义军进入长安，大兴城火光冲天，最终毁于一旦。可见盛极必衰，王朝盛衰无常，只有这些实实在在的建筑遗存，成为隋朝辉煌的见证。
二、大运河:贯通南北的大动脉
在隋朝众多建设中，大运河无疑是最重要的一项。大运河北起北京通州，南至杭州，全长近1800公里。
大运河的修建，可追溯到春秋战国时期。但真正形成南北交通大动脉的，还是隋朝时期。当时正值隋朝国力强盛之时，隋炀帝下令修建大运河，耗时近5年才完成。
隋炀帝此举主要有两个考虑，第一个是军事目的。大运河的修建可以便利京城向北方边疆的军队调运。同时也有利于中央向地方的监控，加强边防。
第二个则是经济考虑。大运河贯通长江和黄河流域，使南北贸易畅通无阻。南方的丝绸、瓷器等物资可以运抵北方;北方的粮食也可以运到南方。这极大促进了南北交流和经济繁荣。
对于隋炀帝来说，兴修水利是他心目中最重要的政绩。他为此征调数十万民工，虽然艰难，但仍然坚持完成了这项“万里长江第一大水利”。
隋炀帝为此还亲自前往江南考察，沿途观察河道湖泊。他热衷于此，甚至写下了一篇《平江游记》，记录下这一历史性考察。
这表明即使在后世看来是一个昏庸的君主，隋炀帝本人也有一颗“为国为民”的赤子之心。大运河的建成，促进南北交流，也让他心中对功业有所寄托和满足。
今天1400多年过去了，大运河依然发挥着贯通南北的重要作用，堪称中华民族的“母亲河”。它也见证了中国古代劳动人民的伟大智慧，是隋朝留下的一项重大财富。
三、赵州桥:中外建桥技术的结晶
605年，在大运河边的赵州(今河北赵县)，一座桥梁建成，这就是盛名远扬的赵州桥。这座桥由著名的隋朝工匠李春设计建造，是我国现存最古老的大型石拱桥。
赵州桥全长约50米，桥面宽9米，桥身由11个石拱组成。石拱采用了“镂空”的设计，看似简单，却非常考验技术。这种让人不经意之间感受结构之美的设计风格，深深影响了后世的中国桥梁建筑。
在当时的世界上，这种大跨度的石拱桥无疑是一项伟大创举。赵州桥之所以能建成，得益于中国古代技术的高超与智慧的结晶。
隋朝大力兴修水利航道，桥梁建设自然也非常发达。李春作为当时最杰出的桥梁规划师与工匠，他还参与设计过别的一些石拱桥。但能够留存下来的，就数赵州桥最为完好。
近代中国著名建筑学家梁思成曾毕生钟情于中国古桥，他在亲眼见到赵州桥后非常惊叹，认为它可谓中外历史上不可多得的建筑瑰宝。一座小小的古桥，见证了一个时代的技术与美学水准。
如今，赵州桥已经成为一个热门的旅游景点。每年都有成千上万的游客慕名前来参观、细细欣赏它的建筑艺术，感受中华民族智慧的伟大。
四、回洛仓:隋朝救荒的粮仓保障
除了交通设施，粮仓的兴建也是隋朝重要建设内容。在洛阳修建的回洛仓，是隋朝时期最大的官仓，用来储存粮食以防饥荒。
回洛仓修建在隋文帝时期，位置就在洛阳城外。其规模之大，充分反映了隋朝统治者的宏伟气魄。据说整个仓库可容纳粮食上亿斤之多，可见仓容之大。
在古代农业经济条件下，粮食储备事关民生大计。回洛仓的主要作用，就是防止出现灾荒时百姓无食的危机，保障国家社会稳定。
隋文帝经历过北周末年的饥馑之灾，深知粮食储备的重要性。修建回洛仓，可看作他扶持农业、救济贫民的具体举措之一。这反映了他作为一个明君，也有一定的仁政思想。
有史书记载，回洛仓所储粮食之多，甚至支撑了后来唐朝长达50年的供给。隋代储备的粮食，避免了隋唐鼎立之初出现饥荒，帮助唐朝走向繁荣。
当代很多历史学者认为，回洛仓的建立实际上是古代中国经济发展到一定阶段的产物，它与粮食交易、财政收支等息息相关。隋代的回洛仓与粮仓体系，奠定了中国古代救灾和财政的重要基础。
如今，隋代洛阳故城已成为重要的考古遗址保护区，回洛仓遗址每年吸引大批遗迹爱好者前来“朝圣”。这些庞大的官仓遗址，让人时时想起隋朝救民的惠政之举。
结语
隋朝仅仅存在了37年这个短暂的历史时段，但它留下的建筑遗产，至今仍发挥着重要作用，成为中华民族宝贵的文化财富。
大兴城、大运河、赵州桥、回洛仓这四项隋代建筑，一方面展现了盛世的辉煌，一方面也反映了统治者的功过得失。它们见证了那个时代的文明景观，也让我们认识到权力的历史变迁。
在许许多多灿烂辉煌又短暂的王朝里，隋朝可谓是一个典型的缩影。它的兴衰沉浮令人唏嘘，但它留下的遗产值得我们学习、珍视和弘扬。这些古老的建筑遗产，构成中华文明传承的重要纽带，更需要我们后人用积极而开放的心态去对待、理解和传播。